日产发出“史无前例冲刺”：3年推30款车，成本降3成

近日，日产汽车在全球范围内引起了广泛关注，原因无他，只因其公布了一项名为“The Arc日产电弧计划”的宏大商业战略。该计划不仅展现了日产在未来几年内的产品布局，更揭示了其在电动汽车领域的野望。

根据这项计划，日产汽车将在2026财年之前推出30款新车型，其中包括16款电动车型。这一数字相较于日产过去的产品推出速度，无疑是一次“史无前例的冲刺”。而更为引人注目的是，日产计划到2030财年将下一代纯电动车型的成本降低30%，实现与燃油车型的成本平价。这一目标的设定，无疑将对整个电动汽车行业产生深远影响。

日产汽车CEO内田诚在公布这项计划时表示：“The Arc将使我们在提升价值和竞争力方面走得更远、更快。面对极端的市场波动，日产正在新计划的指导下采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。”他的这番话，不仅展现了日产对于未来市场的坚定信心，也反映出日产对于电动汽车领域的重视和投入。

事实上，日产在电动汽车领域的发展历史可谓一波三折。早在2010年，日产就凭借一款名为Leaf聆风的电动车型，成为电动车市场的早期入局者。然而，由于市场、技术、供应链的不成熟，Leaf聆风并未能如日产所愿，成为电动车市场的领导者。相反，特斯拉、比亚迪等后起之秀凭借持续的技术创新和市场布局，逐渐占据了市场的主导地位。

不过，日产并未因此放弃在电动汽车领域的努力。相反，它选择了加速电动化进程，以期在未来的市场竞争中重新夺回主导权。根据“The Arc日产电弧计划”，到2026年，日产电动车将占其全球销量的40%，到2030年这一比例将进一步提升至60%。为了实现这一目标，日产计划在未来几年内持续推出新的电动车型，并加大在电池技术、充电设施等领域的投入。

值得一提的是，日产在降低电动车成本方面的努力。根据计划，日产将通过改进生产工艺、提高零部件通用性、优化供应链管理等方式，降低电动车的生产成本。同时，日产还将与合作伙伴共同研发新型电池技术，提高电池的能量密度和寿命，降低电池的成本和重量。这些举措的实施，将有助于日产实现电动车与燃油车的成本平价，从而进一步提高电动车的市场竞争力。

鉴于日产汽车在电动化方面的表现，其老对手丰田又是如何计划的呢？

根据相关报道，从目标设定上来看，丰田和日产都提出了宏大的电动车发展计划。丰田计划到2030年推出30款纯电动汽车，并计划在全球范围内销售的新车中，有33%为纯电动汽车。丰田与日产一样表现出了对电动车市场的重视和决心，不过在降低电动车成本方面，日产似乎表现得更为积极。

业内人士分析，尽管受到中国新能源市场的冲击，但在电动车技术的研发方面，日产仍有着较为明显的优势。日产在电动车领域有着较为深厚的技术积累，曾是电动车市场的领军者之一。虽然近年来特斯拉等公司的崛起给日产带来了一定的压力，但日产在电池技术、充电设施等领域仍然保持着一定的领先地位。“The Arc日产电弧计划”如能成功，未尝不会搅动未来电动汽车格局。

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